还有列强答应给他提供的上亿元的贷款，目前也只是到位了一小部分，所以此时的赵汉青拿出了他手中最后一笔大规模资金，大约总共有两千来万元吧，作为首批启动资金投入到甘肃其他地区的基层设施的修建中，用来修建甘肃的公路，铁路，水利，至于之后需要的大量资金等赵汉青找到新的资金来源后再陆续拨到位。
如此一来，就可以带动甘肃经济的发展，百姓可以上工地干活，能够挣到钱，有饭吃，就不会出现饿死人的现象。
当然以目前甘肃省政府的财政收入来看，根本就没有办进行这样大规模基础设施投资，用的还都是赵汉青手下振汉集团的钱，而振汉集团属于赵汉青的私人企业，这就等于是政府向振汉集团贷款的。
铁路，公路，水利等基础设施全都承包给振汉集团来进行建设，建成以后，这些铁路和公路都将交由振汉集团来运营，政府只是负责监督和收税而已。
而铁路和公路是未来交通运输的主要方式，控制了铁路和公路是发展垄断的重要环节，比如使用铁路和公路来运输商品都是有运费的，而一旦振汉集团掌控了铁路和公路的运输，同样一件商品，振汉集团的商品就可以花费极低的运输成本，然后再以较为低廉优惠的价格向市场上销售，而他们的竞争对手却要付出比他们多的运输成本，从而让振汉集团的商品更具有市场竞争力。
现在的振汉集团还是主要由赵汉青控股，他大约占有整个集团超过90%的股份，其余的像振汉集团在美国的负责人路易，还有在欧洲的负责人约瑟夫，上海的负责人詹姆斯，他们都只是占有极少数的股份，但就是这极少数的股份现在的价值也是不可估量的。
所以，现在的赵汉青打算吸纳一些民间资本，这样可以方便今后集团的多方面发展，反正想要影响赵汉青在集团内的控股权，几乎是不可能的，他要保持对于振汉集团的绝对话语权。
还有就是关于剿匪的问题，这是必须进行的，借助剿匪的名义，赵汉青还可以在甘肃境内迅速清除那些反对势力，打击恶霸地主，从他们身上收刮的油水，可以用来修建基础设施，抓获的土匪可以拉起挖矿，修路，这可都是不错的免费劳动力呀，不多加利用一下那就太可惜了。
像那些犯了罪需要在牢里接受改造的犯罪人员，现在他们也没了那么好的待遇了，全部被赵汉青下令拉去修路，开矿了，反正不能让他们闲着，只有这样才能够创造最大效率。
没办法，此时的赵汉青手中穷的叮当响，只好想尽一切办法进行财政节省，他必须精打细算，开源节流，保证顺利度过这一段艰难的时期。
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